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  • 简介 : 易于使用的低频波形序列发生器 包括1550个以上的汽车和航空标准测试项目 大大减少了重复测试序列的测试时间 半自动更正程序,可显著减少人力(例如 CS101) 修改或建立新的波形序列都非常容易 > 带宽- DC ~ 1 MHz > 上升时间- <1µs > 最小脉冲持续时间-...
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易于使用的低频波形序列发生器
包括1550个以上的汽车和航空标准测试项目
大大减少了重复测试序列的测试时间
半自动更正程序,可显著减少人力(例如 CS101
修改或建立新的波形序列都非常容易
> 带宽- DC ~ 1 MHz
> 上升时间- <1µs
> 最小脉冲持续时间- <50µs
> 波形持续时间- 最大144小时

型号 : 3100A

3110A 是易于使用,功能强大的标准波形发生器, 它可与AE Techron 其他产品结合使用, 以快速建立各种功能强大的EMC测试解决方案。
3110A 输出标准模拟信号, 该信号可以与任何AE Techron放大器或现有的其他低频放大器一起使用。
AE Techron 7228型放大器配合使用时,3110A可建立上升/下降时间为1μs或更长,频率范围为DC1 MHzEMC测试所需的所有波形,DC offset , 压降和Surge
3110A软件是围绕波形段的简单概念构建的,每个波形区段可以为唯一的波形(正弦波,方波,三角波和/DC offset)。频率,幅度和直流offset 可以截取,固定,可变或扫频。区段波形可被校正(CS101的要求),并将其设置为继续到下一个段或为外部触发而保持。各个区段可以短至50μs或长达144小时。

当将各波形区段链接起来以建立测试序列时,就会产生出系统的强大功能, 这些测试序列可以是任何长度,并且可以作为单个序列运行,循环或在测试序列内变化的多个变量下循环运行(这是多个ToyotaGM标准所要求的)。最后,可以组合多个序列以建立单个客制的扩展测试。

广泛的1500多种测试库可满足许多汽车,航空和工业标准,使3110A从第一天开始就可以节省时间。并且,对于需要过度测试或对没有预定义标准的产品进行测试的客户,可以轻松地修改和保存标准库中的测试,以备后用


技术规范-硬件
输出通道:1
输出电压:10 Vpk
信号产生
    DAC18,DC-20 kHz(任何波形),3µs满刻度(包括稳定时间)
    正弦波:14位,DC-300 kHz400 Msps0.01 Hz频率分辨率,0.002度相位
幅值:76 µV分辨率
频率
    稳定性:±50 ppm
    精确度:±0.1
控制,状态,I / O
前面板,
   /关断路器
   信号输出:BNC(模拟10 Vp
   LED显示:电源,系统故障,信号输入已启用
技术规范-软件
支援的波形:
     正弦波,波纹,DC,三角形,正方形,锯齿
波形修改器:
     幅值,频率和直流offset(固定或线性,对数或指数扫描),相位角, 持续时间
     截取幅值和交流涟波
波形控制:
    触发(使用者,GPIOLAN,固定回路,可变回路, 回放,GPIO输出,LAN输出
测试能力
   最大波形持续时间:144小时
   最小波形持续时间:50 µs
   最大循环重复次数:> 1百万次
   储存能力/测试数量:300,000(可扩展至100万)


3110A搭配72207700系列放大器可构成了一个智能的模块式测试系统。
通过3110A和现有的AE Techron音频放大器的各种组合,可以在15A240A DC范围内获得连续的直流额定功率。

对于航空测试,可以建立115 VAC / 230 VAC且高达380 VAC的系统。

DC 系统范例  3110A + 7228
> 13.5 / 14/18 VDC
> 16A连续 
>  50Arms surge 
> DC~1 MHz带宽
> ±80 VDC电压电位

DC 系统范例  3110A + 2 x 7796
> 13.5 / 14/18 VDC
> 120A连续 
>  400Arms surge 
> ±100 VDC电压电位

AC 系统范例  3110A + 3 x 7548
> 115 / 230 Vrms
> 16A连续 @115V或以上 
>  50Arms surge 
> 0 ~ 380 Vrms电压电位


3100A 内置数据库

 

Airbus ABD0100.1.8 Issue E (2005-04)

Airbus ABD0100.1.8.1 Issue C (2008-07)

ANSI ASAE EP455

Audi I EE-32 (2006-06)

BMW GS 95003-2 (2010-01)

BMW GS 95024-2-1 (2010-01)

BMW GS 95024-2-2 (2011-01)

Case New Holland ENS0310 (12-2-2010)

Chrysler CS-11809 (2009-05-29)

Chrysler CS-11979 (2010-04-13)

Claas CN 05 0215 (2004-12)

Cummins 14269 (06201-028)

 

Cummins 14387 (102020-119)

DAF BSL-003 (1998-12)

DAF BSL-006 (2009-04)

Daimler Chrysler DC-10842  (2003-12)

Daimler Chrysler PF-9326   Change D

DO160G (2012-12)

Fiat 9-90110 Issue 13 (2007-03)

Ford CS-2009.1 (2-11-2010)

Ford FMC1278 (10-7-2016)

General Motors GMW3172_H (July 2010)

Honda 7794Z-SAAA-000 (28.12.2004)

Hyundai ES 39110-00 (2012-05-08)

 

 

Hyundai ES 95400-10  (2007-11-14)

Hyundai ES 96100-02  (2006-11-16)

IEC 6100-4-16 (2015)

ISO 7637-2:2004 (E)

ISO 7637-2:2011 (E)

ISO 16750-2:2012 (E)

JASO D 001-94 (1994-03-31)

Mazda MES PW67600 (1995-07)

MIL STD 461F (2007-12)

MIL-HDBK-704-8 (9 April 2004)

Mitsubishi ES-X892010 Rev Q (2007-01)

Mitsubishi ES-X82115 Rev C (2009-03)

Nissan 28400NDS02 Rev.3 (1999-07)

Nissan 28400NDS03 Rev.3 (2005-08)

Nissan 28401NDS02 Rev.4 (2008-08)

SAE J2628 JUL2007

SAE J1113-11 JUN2007

SAE J2139 SEP2005

SAE J1113-2 JUL2004

Toyota TSC7021G (2007-06)

Volkswagen VW 80000 (2009-10)

Volkswagen VW 80101 (2009-03)


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